SOMMARIO:

1. I trasporti pubblici locali non di linea e l’irreversibile processo di trasformazione.

2. La disciplina italiana tra legge quadro, attuazione regionale e regolamentazione locale.

3. Le riforme tentate e quelle accennate per l’apertura del mercato.

4. Trasporto locale e nuove tecnologie: il caso Uber in Italia.

5. Comuni normative, differenti soluzioni: il caso Uber in altri ordinamenti europei.

6. L’ordinamento italiano verso una reale apertura del mercato?

Abstract
The field of the local non scheduled public transportation suffers – since decades
– strong instances of transformation, following of the social change and, above all, of the technological progress. A change that is concerning not only the Italian legal system, but those of all developed countries, where, at the most common “closed regulatory system”, seems to impose itself a strong instance of opening and liberalization in the providing of the service. This comparative study aims to describe this process, also through the analysis of the emblematic “Uber case”.